北京铁路运输R4线的第一阶段的北部计划向北扩展

最近，北京公共资源的贸易服务平台发布了“北京铁路运输R4线I期North扩展项目计划和研究计划项目公告”，这意味着该路线是为North扩展而计划的。今年2月，R4阶段的北部部分通过了环境影响分析，并计划在一年内正式开始建设。完成后，它将移至第3行，首都机场线和其他线路，并连接到首都机场3号航站楼。目前，R4线第一阶段的北部北部的北端是Yanjingqiao站，Shunyi Line Lines线位于Yanjingqiao站以北约1.5公里处，具有连接的可能性。同时，一项针对相关运输计划的全面计划也提出：“ ISON是M15和R4铁路的当前铁路规划计划，这两条线在SO中建立了一个移动的车站Uthern -Sunyi Station项目的远角。 "The northern section of the R4 Line Phase I Project was planned to start construction over the year. As a line in the third stage of Beijing Rail Transit, in February this year, the north section has officially passed the impact of the environmental impact on the impact of the environment, the northern section of the R4 Line Phase I have approved the Municipal Government of the Beijing Rail Network (2020-2035) " Line ". Its positioning is a subway express line that passes through该城市朝对角线方向发展，这是进一步支持国家乘客枢纽的全面保证，提高网络效率，并实现了多点新城市和中央城市之间的大容量，快速和公共交通的联系，我目前在R4阶段，我已经在“北北部的IRBAR FIRBAR IRFARIT INTUSTRIT INTUMSUTE III阶段”（202）中包括。根据“ 2025年北京铁路运输建设计划”，今年北京正在建设10条城市铁路运输线，覆盖177.4公里，R4线第一阶段的北部包括新开始的建筑线。北京铁路运输R4线阶段的北部示意图I。图片始于北京投资公司的官方网站。这条路线穿过Shunyi区，Chaoyang区和Tong Districtzhou。它从南部的乔阳区的瓜尚路的西部出口站开始，并在北扬乔Qiao车站结束。它的总长度约为21.3公里，其中包括地下部分的13.6公里和上面部分的7.7公里。该项目的最大驾驶速度为120 km/h。这条线有5个站点，包括4个地下电台和1个凸起的站，尤其是Guanzhuang Road WEST EXIT站，3号车站，中期工业公园站，Linhe Station和Yanjing Bridge Station。其中，有2个转移站，可以将其移至第3号线，再到Guanzhuang Road的西部出口站，然后可以将其移至3号航站楼，可以将其移至当前的首都机场线和计划中的S6线，北部连接线，Intercity -Intercity -Connecting -Connecting Line Connecting Lines和其他线路。设置该车辆的汽车底座位于舒尼区的伦海镇。 R4线I期北部乘客流的检查分为三个阶段：初始（2032），关闭（2039）和长期（2054）。在早期（2032年）中，线的长度为21.3公里，平均每天至日为151,000日；最近（2039年），这条线的长度为38公里，平均乘客为303,000的天日流量；从长远来看（2054），线的长度为120公里，平均年龄的太阳 - 乘客的乘客流量726,000。 处理第三方公司来研究线路扩展的需求等。记者指出，竞标旨在聘请竞标的第三方公司，以负责R4系列第一阶段的北部扩展项目计划和计划项目的北部扩展项目计划和计划项目。记者发现，原始计划中R4线项目的第一阶段的北端是Yanjing桥站，Shunyi线位于Yanjing Bridge以北约1.5公里处，有连接的可能性。 The soft announcement shows that this research project is primarily included in seven aspects, in particular, the cooperation review of the Shunyi Space Development and Rail Transit Network, the need of the expansion line, the research on the station's plan planning line, the elements of implementation around the station's station site, the review of the -passenger -flow -flow -flow -flow -乘客流的流程 - 在扩大利益的成本中。根据“ Shunyi分区计划（国家土地和太空规划）（2017-2035）”，Shunyi区建立了一种新的区域发展模式，该模式是“港口，两个轴，三个腰带和许多点”。其中，“一个港口”是国际机场新城市。 “两个轴”是东西方的“创新和企业家发展轴”和南北的“可宜居和商业友好的开发轴”。 Shunyi Station位于Tongshun Road，位于“生活，生活，生活，生活，生活，生活，生活，生活，生活，生活，生活，生活和生活和生活以及“生活，生活和业务友好的发展轴心”。R4 Line Yanjing Bridge的计划中，位于Tongshun Road和Shunping Road的Issection和Shunping Road的Issection和Shunny Intersection and shunnyys and shunyy and shunyy'''' niyulanshan小组在舒尼第15行的Shunyi站保留用于其他路线。在没有正式开始建设的火车上，R4线I阶段项目的北部计划计划提前扩展计划。对于公众来说，他们更关心的是该扩展线和电台设置的方向，但它仍然需要研究“ R4系列I阶段I阶段扩展项目的研究和规划研究项目的结果”。实际上，在2011年底发起的第15行的Shunyi车站保留了此举的其他路线条件。 Shunyi车站位于Fuqian Street和Guangming Street的两条主要道路的交叉路口。 Shunyi站使用三层楼的地下地板设计。地下一楼是车站车站的圆形楼层，其乘客流量很强。地下二楼是第15行的平台层，第三层地下是TR未来方向向北路线的ACK层。此外，它还基于M15 Rail Transit Line和R4 Rail Trail Transit的当前计划计划，该计划计划在Sy00-0201-116的商业土地上写了B1框架，SY 00-0201-116，Dongfeng购物中心区项目，该计划是Shunyi New City的0201街区。北京新闻记者Pei Jianfei编辑Bai Shuang校对Chen在那里